לופט קאָמפּרעסאָר "דריי פילטער" בלאַקאַדזש סיבות און שאָדן

אויל פילטער, לופט פילטער, אויל און גאז צעשיידונג פילטער,באַקאַנט ווי די "דריי פילטערס" פון לופט קאָמפּרעסאָרן. זיי געהערן אַלע צו די שוואַך פּראָדוקטן פון שרויף לופט קאָמפּרעסאָרן, אַלע האָבן אַ לעבן-צייט, מוזן זיין ריפּלייסט אין צייט נאָך די עקספּיראַציע צייט, אַנדערש בלאַקאַדזש אָדער ריס דערשיינונג וועט ערנסט אַפעקט די נאָרמאַל אַרבעט פון לופט קאָמפּרעסאָר. די לעבן-צייט פון די "דריי פילטערס" איז בכלל 2000 שעה, אָבער רעכט צו די פאלגענדע סיבות, וועט עס פאַרגיכערן די פּאַסירונג פון בלאַקאַדזש דורכפאַל.

ערשטנסly, דיאויל פילטערמוז ווערן פארראכטן אין צייט ווען עס ווערט גענוצט, און עס איז א שוואך פראדוקט. אן דערגרייכן די נוצ-צייט, די סיבות פאר די פריערדיגע שרעק-פארשטאפונג זענען פשוט: די קוואליטעט פון די אויל-פילטער אליין האט פראבלעמען; די נוצ-לופט קוואליטעט איז שלעכט, דער שטויב איז צו גרויס, וואס רעזולטירט אין א פריערדיגע פארשטאפונג פון די אויל-פילטער, און עס איז דא קוילן-אויפזאמלונג פון לופט קאמפרעסאר אויל.

די געפֿאַרן פֿון נישט אויסטוישן דעם אויל פֿילטער אין צײַט זענען: נישט גענוג אויל צוריקקער, וואָס רעזולטירט אין אַ הויכער אויספּוסט טעמפּעראַטור, פֿאַרקירצט די לעבן פֿון אויל און אויל קערן; פֿירט צו נישט גענוג לובריקאַציע פֿון הויפּט מאָטאָר, וואָס פֿאַרקירצט ערנסט די לעבן פֿון הויפּט מאָטאָר; נאָכדעם ווי דער פֿילטער עלעמענט ווערט געשעדיגט, גייט דער נישט-געפֿילטערטער אויל, וואָס כּולל אַ גרויסע צאָל מעטאַל פּאַרטיקל פֿאַרפּעסטיקונגען, אַרײַן אין הויפּט מאָטאָר, וואָס רעזולטירט אין ערנסטע שאָדן צום הויפּט מאָטאָר.

צווייטעly, דילופט פילטערדער לופט עלעמענט איז די לופט איינלאגע פונעם לופט קאמפרעסאר, און די נאטירלעכע לופט ווערט קאמפרעסט אין דעם איינהייט דורך דעם לופט פילטער. די פארשטאפונג פונעם לופט פילטער עלעמענט איז בכלל די ארומיגע סביבה'דיגע פאקטארן, ווי צום ביישפיל די צעמענט אינדוסטריע, קעראמיק אינדוסטריע, טעקסטיל אינדוסטריע, מעבל אינדוסטריע, אזא ארבעטס סביבה, איז נויטיג צו כסדר טוישן דעם לופט פילטער עלעמענט. דערצו, דער דיפערענציאל דרוק טראנסמיטער פארפעלט צו פאראורזאכן א פראבלעם שרעק, און דער דיפערענציאל דרוק טראנסמיטער ווערט געשעדיגט און מען דארף עס טוישן.

די געפֿאַרן פֿון נישט אויסטוישן דעם לופֿט פֿילטער עלעמענט אין צײַט זענען: נישט גענוג אויספּוסט באַנד פֿון דער איינהייט, וואָס אַפֿעקטירט פּראָדוקציע; דער קעגנשטאַנד פֿון פֿילטער עלעמענט איז צו גרויס, דער ענערגיע קאָנסומפּציע פֿון דער איינהייט וואַקסט; די פאַקטישע קאָמפּרעסיע פאַרהעלטעניש פֿון דער איינהייט וואַקסט, די הויפּט לאַסט וואַקסט, און די לעבן ווערט פֿאַרקירצט. דער שאָדן פֿון דעם פֿילטער עלעמענט פֿאַראורזאַכט אַז פֿרעמדע קערפּערס זאָלן אַרײַנקומען אין הויפּט מאָטאָר, און דער הויפּט מאָטאָר ווערט געהאַלטן טויט אָדער אפֿילו צעבראָכן.

דריטנס,ווען דיאויל און גאז צעשיידונג פילטערעלעמענט טיילט אפ קאמפרעסט לופט און אויל, די אומריינקייטן וועלן בלייבן אויפן פילטער מאטעריאל, פארשטאפענדיג דעם פילטער מיקראלאך, רעזולטירנדיג אין איבערגעטריבענעם קעגנשטאנד, פארגרעסערנדיג דעם עלעקטריע קאנסומאציע פונעם לופט קאמפרעסאר, וואס איז נישט גוט פאר ענערגיע שפארן און רעדוצירן אויסשטויסן. עס זענען דא פליכטיגע גאזן אין דער ארומיקער סביבה פונעם לופט קאמפרעסאר; די הויכע טעמפעראטור פון דער מאשין פארשנעלערט די אקסידאציע פונעם לופט קאמפרעסאר אויל, און אזוי שנעל ווי די גאזן גייען אריין אין לופט קאמפרעסאר, רעאגירן זיי כעמיש מיטן אויל, רעזולטירנדיג אין קוילן דעפאזיציע און שלאם. א טייל פון די אומריינקייטן אין דעם אויל צירקולאציע סיסטעם וועלן ווערן אפגעכאפט דורך דעם אויל פילטער, און די אנדערע טייל פון די אומריינקייטן וועלן ארויפגיין צום אויל אינהאלט מיטן אויל געמיש, ווען דער גאז גייט אדורך דעם אויל און גאז צעשיידונג פילטער, בלייבן די אומריינקייטן אויפן אויל פילטער פאפיר, פארשטאפענדיג דעם פילטער לאך, און דער קעגנשטאנד פונעם אויל אינהאלט וואקסט ביסלעכווייז, רעזולטירנדיג אין דעם אז דער אויל אינהאלט מוז ווערן פארראכטן אין א קורצער צייט.

די געפֿאַרן פֿון נישט פֿאַרבײַטן דעם אויל קערן אין צײַט זענען:

שלעכטע צעשיידונג עפעקטיווקייט פירט צו פארגרעסערטן ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן, פארגרעסערטע אָפּעראַציע קאָסטן, און קען אפילו פירן צו הויפּט מאָטאָר דורכפאַל ווען ייל מאַנגל איז ערנסט; דער ייל אינהאַלט פון די קאַמפּרעסט לופט אַרויסגאַנג פאַרגרעסערט זיך, וואָס אַפעקט די אָפּעראַציע פון ​​די צוריק-ענד רייניקונג ויסריכט און פירט צו דעם אַז די גאַז ויסריכט זאָל נישט אַרבעטן נאָרמאַל. די פאַרגרעסערונג פון קעגנשטעל נאָך פּלאַגינג פירט צו אַ פאַרגרעסערונג פון פאַקטיש ויסמאַטערן דרוק און ענערגיע קאַנסאַמשאַן. נאָך דורכפאַל, די גלאז פיברע מאַטעריאַל פאלט אַראָפּ אין די ייל, ריזאַלטינג אין אַ פאַרקירצט לעבן פון די ייל פילטער און אַבנאָרמאַל טראָגן פון די הויפּט מאָטאָר. ביטע טאָן ניט לאָזן די דריי פילטער אָוווערלאָוד נוצן, ביטע פאַרבייַטן, ריין אין צייט.